Fallo del C-Max según TÜV
Para quienes disfrutan de la conducción relajada: las largas puertas de la C-Max resultan especialmente atractivas para las familias. En cualquier caso, la furgoneta compacta destaca por su amplitud. Sin embargo, hay algunos aspectos que se podrían mejorar magazin de piese auto online.

La Ford C-Max destaca como furgoneta familiar por su amplio espacio, asientos flexibles y una conducción sorprendentemente ágil. En las pruebas, demuestra cierta durabilidad. Sin embargo, la iluminación, la suspensión y el sistema de escape suelen presentar puntos débiles. Resumen del informe TÜV de 2026.
Ford C-Max
Periodo de producción: 2010 a 2019
Motores: de 85 CV (1.6 Ti-VCT) a 182 CV (1.5 EcoBoost, 1.6 EcoBoost)
Precio: desde 2000 euros
Se trata del hermano mayor del Focus compacto, con el que comparte tecnología. También es un monovolumen compacto con un exterior sencillo, una posición de conducción elevada y un diseño interior inteligente. La segunda generación se ofreció en dos versiones: el C-Max estándar y el Grand C-Max, que es 14 centímetros más largo. Este último cuenta con puertas traseras correderas y una tercera fila de asientos opcional. Los motores turbo EcoBoost, galardonados en múltiples ocasiones y de bajo consumo, se consideran muy fiables. Con la actualización de 2015, Ford dotó a la segunda generación de un exterior modificado, motores Euro 6 y un interior renovado. La variante Sport, de aspecto más dinámico, apareció en 2018.
Ofrece una conducción equilibrada y ágil gracias a su eficaz sistema de suspensión, aunque esto puede resultar incómodo en carreteras en muy mal estado. La dirección es bastante directa y proporciona una respuesta adecuada. La visibilidad trasera es muy limitada. El motor de gasolina de 150 CV es una buena opción: no es ni lento ni excesivamente potente.
Esto genera inconvenientes: baterías descargadas, puertas que crujen y la calidad de los materiales interiores. En la prueba de larga duración, el Grand C-Max presentó problemas con la electrónica, obteniendo una calificación de 4+. Las estadísticas de daños de ADAC reportan problemas con los motores de arranque y los inyectores de combustible. Se realizaron varias campañas de servicio (especialmente para los modelos de 2015 a 2019): riesgo de sobrecalentamiento del motor debido a una posible pérdida de aceite (estrategia de refrigeración), airbags de rodilla y laterales defectuosos, así como riesgo de rotura e incendio en los componentes del embrague.
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