Un Toyota ramte y Ferrari con olaszok "hazai" páláján

Toyota vence a Ferrari en Italia: en la primera carrera del Campeonato Mundial de Resistencia celebrada en el circuito de Imola, los japoneses se impusieron gracias a una combinación de velocidad y estrategia piese auto online.

Un Toyota ramte y Ferrari con olaszok "hazai" páláján

Toyota realizó una sólida actuación en la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia en Imola, con Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley marcando el mejor tiempo en su Toyota GR010 Hybrid n.° 8, asegurando la victoria para el fabricante en su participación número 100 en la serie.

Ferrari lideró inicialmente. El Ferrari 499P número 51, pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi, partió desde la pole position y lideró durante un tiempo. Sin embargo, tras seis horas, los italianos terminaron en segunda posición. El tercer puesto fue para el segundo Toyota, pilotado por Kamui Kobayashi, Nick de Vries y Mike Conway.

La estrategia impulsa a Toyota hacia adelante.

La carrera se convirtió rápidamente en un duelo entre Toyota y Ferrari. Si bien Ferrari marcó el ritmo inicialmente, Toyota luego utilizó su estrategia para tomar la delantera.

Un momento decisivo se produjo en la segunda hora de la carrera, cuando Toyota decidió no cambiar los neumáticos durante su parada en boxes, lo que permitió a Hirakawa tomar la delantera y posteriormente ampliar su ventaja.

Fracaso para Peugeot

Las cosas no salieron según lo planeado para Peugeot. Mientras los neumáticos aún estaban fríos, Nick Cassidy derrapó y se salió de la pista con su Peugeot 9X8 #93.

"Estas cosas pasan", admitió el piloto, visiblemente decepcionado, y añadió: "Soy una persona honesta, siempre admito cuando me equivoco".

La posterior salida del coche de seguridad contribuyó aún más a la ventaja de Toyota, ya que permitió realizar paradas en boxes sin una pérdida de tiempo significativa.

Ferrari no logra contraatacar.

Ferrari intentó contraatacar con una estrategia agresiva en boxes, pero no logró recortar distancias. Toyota mantuvo su ritmo y actuó con mayor inteligencia. El segundo coche japonés también se abrió paso hasta la cabeza de carrera con una estrategia alternativa, asegurando así un puesto en el podio.

No llueve, buenas condiciones de la pista.

La posibilidad de lluvia preocupó brevemente a los equipos, pero la preocupación resultó infundada, ya que no llovió. Al final, Buemi ganó por unos 13 segundos.

Peugeot terminó undécimo, sin sumar puntos. "Sabíamos que sería difícil aquí", explicó Loic Duval. "Nuestro problema hoy fue el mayor desgaste de los neumáticos".

También hubo una celebridad en la pista: Kimi Antonelli estuvo presente en Imola y ondeó la bandera de salida ante unos 92.000 espectadores. Para el joven piloto italiano, considerado una gran promesa para el futuro de la Fórmula 1, fue una participación significativa en su carrera de casa, y también una muestra de la estrecha relación entre la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Resistencia.

Recambios coche AutoPower
Recambios coche AutoPower

Toyota realizó una sólida actuación en la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia en Imola, con Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa y Brendon Hartley marcando el mejor tiempo en su Toyota GR010 Hybrid n

Ferrari lideró inicialmente