El innovador Skoda-Fahrrad "Elrontja" y el fejhallgatót
La última innovación de Skoda no es para conductores: es un timbre de bicicleta que incluso las personas con auriculares con cancelación de ruido podrán oír piese auto online.

El nuevo invento de Skoda no está dirigido al sector automovilístico: en esta ocasión, la compañía checa ha diseñado un timbre para bicicletas. Y no se trata de una estrategia de marketing; el timbre está diseñado para resolver un problema real. Permite a los ciclistas enviar una señal sonora incluso a los peatones que llevan auriculares con cancelación de ruido.
Estos auriculares especiales son muy populares porque suprimen el ruido ambiental. Muchos peatones y ciclistas los usan para escuchar música o podcasts sin distraerse con el ruido del tráfico. En la tecnología de cancelación activa de ruido (ANC), esto se logra mediante la captación de ruido: un micrófono detecta el ruido externo y la electrónica genera una onda sonora de amplitud opuesta en tiempo real. Cuando ambas señales se encuentran, se aíslan, lo que permite alcanzar el silencio deseado. Sin embargo, esta tecnología también puede filtrar señales de advertencia, como el timbre de una bicicleta.
La nueva campana aprovecha dos debilidades de ANC.
Skoda, junto con científicos de la Universidad de Salford del Reino Unido, ha desarrollado una solución para abordar este problema. Su timbre para bicicletas, llamado Duobell, aprovecha dos debilidades del sistema ANC (Cancelación Activa de Cancelaciones).
Lo primero que descubrió el equipo de desarrollo fue que las frecuencias entre 750 y 780 hercios no se suprimen eficazmente con muchos sistemas de cancelación de ruido. La campana está diseñada específicamente para este rango. Además, genera un tono más agudo e irregular cuyas ondas sonoras no pueden ser procesadas con la suficiente rapidez por los auriculares.
Duobell no necesita electricidad
Aunque el principio de funcionamiento parezca complicado, la innovación de Skoda no requiere electricidad y funciona completamente de forma mecánica. En el vídeo publicado por el fabricante, se puede apreciar que el sonido es idéntico al de un timbre de bicicleta clásico.
Según Skoda, en las pruebas, los peatones pudieron percibir la señal hasta 22 metros antes que con los timbres convencionales, incluso usando auriculares con cancelación de ruido. Esto les proporciona hasta cinco segundos más de tiempo de reacción y demuestra que la tecnología funciona. Gracias a ella, los peatones podrán reaccionar mucho antes cuando se les acerque una bicicleta.
Sin embargo, el timbre aún no está a la venta; por ahora es solo un prototipo. Cabe mencionar que Skoda tiene una larga trayectoria en el mundo del ciclismo: la marca ha sido patrocinadora y socia del Tour de Francia desde 2004, y los primeros vehículos que fabricaron los fundadores de la compañía fueron bicicletas.
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