Prueba Dongfeng-Box Blev para y según el lado de Euro NCAP.

En la última prueba de choque Euro NCAP, dos modelos demostraron debilidades significativas, pero por razones completamente diferentes: el VW T-Cross y el Dongfeng Box recibieron solo tres de las cinco estrellas máximas magazin de piese auto online.

Prueba Dongfeng-Box Blev para y según el lado de Euro NCAP.

La prueba de choque Euro NCAP se considera la prueba de seguridad más importante para vehículos nuevos en Europa. En ella, evaluadores independientes evalúan los modelos en escenarios de accidente realistas y también comprueban los sistemas de asistencia. El resultado es una calificación de estrellas de cero a cinco. Cinco estrellas se otorgan al máximo nivel de protección, y tres se considera un logro bajo.

Aún más sorprendente es que dos modelos solo obtuvieron tres estrellas en la última sesión de pruebas: el Dongfeng Box chino y el VW T-Cross. Sin embargo, las razones de su rendimiento insatisfactorio son completamente diferentes.

El cuerpo de la Caja Dongfeng se retuerce por el impacto.

El coche eléctrico subcompacto de origen chino sufrió graves daños en una colisión frontal con solapamiento parcial. Varias soldaduras de la carrocería cedieron, lo que debilitó su función protectora. Esto aumentó el riesgo de deformación del habitáculo, así como el riesgo de lesiones a los pasajeros.

Además, tras el accidente, las puertas no se desbloquean automáticamente, lo que dificultaría la labor de los equipos de rescate. El airbag del conductor no funciona a la perfección: no se despliega completamente, por lo que la cabeza de la víctima del accidente golpea el volante.

Estas deficiencias hacen que el Box obtenga 27,7 puntos en protección de ocupantes (69 %), con solo tres estrellas. Los evaluadores enfatizan que la carrocería del Dongfeng Box probablemente no resistiría colisiones reales a altas velocidades.

Pero al menos la seguridad infantil (81%) y los sistemas de asistencia (77%) están a la altura. El rendimiento de Dongfeng dista mucho de ser decisivo para los fabricantes chinos en general en términos de seguridad; muchos otros modelos chinos han alcanzado recientemente resultados excelentes.

VW T-Cross con deficiencias en los sistemas de asistencia

El VW T-Cross también se sometió a un procedimiento de reevaluación según los nuevos criterios más estrictos para 2025. Las pruebas demostraron que la carrocería es sólida: en términos de protección de los pasajeros, el pequeño SUV logró 29,7 puntos y un 74 por ciento.

El T-Cross no fue tan convincente en cuanto a protección de peatones (60%) y asistencia electrónica (57%). La razón: el sistema de frenado de emergencia no siempre detecta con fiabilidad a peatones, ciclistas o motocicletas, por lo que interviene demasiado tarde o no interviene en absoluto. En comparación, el VW Golf, que también superó el procedimiento de prueba según los nuevos criterios y utiliza la misma plataforma, obtuvo cinco estrellas.

Conclusión: las tres estrellas no significan lo mismo

Las tres estrellas de la Caja Dongfeng demuestran la debilidad estructural de la carrocería. En el VW T-Cross, por otro lado, las deficiencias en los sistemas de asistencia y la protección de peatones le confieren una calificación inferior.

Sin embargo, para VW, el resultado es una señal de advertencia: quien quiera destacar en futuras pruebas de choque deberá impresionar no solo con su carrocería, sino también mejorar sus sistemas de asistencia electrónica.

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La prueba de choque Euro NCAP se considera la prueba de seguridad más importante para vehículos nuevos en Europa

Aún más sorprendente es que dos modelos solo obtuvieron tres estrellas en la última sesión de pruebas: el Dongfeng Box chino y el VW T-Cross