Pastillas de freno - Aplicación, tipos, reparaciones y preguntas

Pastillas de freno delanteras y traseras - ATE, Textar, TRW, Delphi, Brembo, Bosch, Ferodo - en nuestra tienda en línea para diversas marcas de automóviles como Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Lancia, Alfa, Fiat, Toyota, Seat, Honda, Volvo y más. Las pastillas de freno están compuestas por un compuesto de fricción conformado y adherido o remachado a una placa de soporte de metal. Con el tiempo, la capa de fricción se desgasta naturalmente, lo que requiere un reemplazo periódico. Los fabricantes de vehículos especifican el grosor mínimo para las pastillas. Muchos vehículos están equipados con sensores de desgaste que alertan al conductor a medida que la capa de fricción se acerca al grosor mínimo. Algunas pastillas también cuentan con indicadores de desgaste que producen ruido cuando es necesario reemplazarlas.

Sin embargo, las pastillas de freno son solo un elemento de una reparación integral. Con frecuencia, problemas como ruido y desgaste desigual con las pastillas no provienen de las pastillas mismas, sino de piezas acompañantes desgastadas. Componentes como clips, resortes y calzas desempeñan un papel crucial para garantizar el funcionamiento adecuado, silencioso y uniforme de las pastillas de freno. Puedes pedir pastillas de freno / placute frana para cada automóvil, camión o motocicleta desde la tienda en línea en Rumanía. Nuestra oferta incluye juegos de pastillas con accesorios, componentes individuales y kits de accesorios, facilitando un trabajo exhaustivo para un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada de tus pastillas de freno. En la mayoría de los casos, es necesario quitar estas piezas para instalar las pastillas; reemplazarlas con accesorios nuevos asegura los mejores resultados para el tiempo y el dinero invertidos.

Cuando la mayoría de los vehículos son diseñados, la formulación del compuesto de fricción de las pastillas de freno se adapta al conductor "promedio" que opera bajo condiciones de conducción "normales". Sin embargo, si te identificas como un entusiasta del rendimiento, es probable que no encajes en el perfil promedio. Modificaciones para una conducción agresiva en calles o pistas, o reforzar tu camión para remolcar, transportar cargas pesadas o aventuras todoterreno, pueden revelar que esas pastillas de freno son inadecuadas para tus patrones de uso. Si buscas mayor potencia de frenado, explora nuestra variada selección de pastillas de freno de alto rendimiento.

Las pastillas de equipo original generalmente son suficientes para paseos tranquilos, desplazamientos diarios y conducción en la ciudad, pero pueden quedarse cortas cuando se trata de las exigencias de una conducción dinámica en carreteras sinuosas, remolcar cargas pesadas o participar en actividades de pista intensas y a alta velocidad. Este uso genera calor sustancial debido a la fricción necesaria para frenar y detener vehículos que se mueven rápidamente o están cargados pesadamente. Este calor puede provocar el sobrecalentamiento y la pérdida de eficacia de las pastillas originales, lo que resulta en distancias de frenado más largas con el tiempo.

Presentamos una selección de pastillas de freno de alto rendimiento meticulosamente formuladas para satisfacer las demandas de entusiastas de la conducción, pilotos de carreras, dueños de camiones diligentes, socorristas y operadores de flotas. Estas pastillas están disponibles en una amplia gama de compuestos de fricción fabricados por fabricantes de pastillas de freno de primer nivel, asegurando que encuentres la combinación perfecta para tus necesidades específicas. Estas formulaciones únicas incluyen cerámicas, compuestos de bajo contenido metálico, semimetálicos y mezclas que también pueden incorporar elementos como fibras de aramida y fibras de carbono. Cada juego de pastillas de freno ha sido diseñado para ofrecer una combinación distintiva de características. Entonces, ya sea que busques una potencia de frenado mejorada para tu vehículo diario, salidas ocasionales a la pista, escapadas todoterreno con un 4x4 o una armoniosa combinación de destreza en el frenado y durabilidad para un camión comercial, nuestra selección tiene las pastillas ideales para tus requisitos.

¿Qué son las pastillas de freno?

Una pastilla de freno se encuentra entre el disco de freno y la pinza para reducir el nivel de fricción de metal a metal. Con el tiempo, las pastillas requieren reemplazo. Cuando el conductor presiona el freno, puede escuchar un sonido chirriante o el vehículo puede tirar hacia un lado. Estos son signos de que las pastillas están desgastadas.

¿Cuándo deben reemplazarse las pastillas de freno?

Generalmente, las pastillas de freno de un automóvil deben reemplazarse cada 30,000 a 50,000 kilómetros, mientras que los discos de freno deben reemplazarse entre 45,000 y 100,000 kilómetros. Sin embargo, la cifra exacta puede variar según el terreno por el que conduces, las condiciones climáticas y el estilo de conducción.

Las pastillas de freno deben reemplazarse cuando han alcanzado el nivel mínimo de grosor o se han desgastado significativamente. Los fabricantes de vehículos proporcionan especificaciones sobre el grosor mínimo de las pastillas, sirviendo como una clara indicación de que deben cambiarse al acercarse a este valor. También debes reemplazarlas si notas signos de desgaste, como chirridos durante el frenado, tirones desiguales del vehículo durante el frenado o la aparición de ruidos inusuales.

Otro indicio de que las pastillas de freno deben reemplazarse puede ser el uso de sensores de desgaste. Muchos vehículos modernos tienen sensores que emiten advertencias cuando las pastillas han alcanzado un nivel significativo de desgaste y requieren reemplazo.

Es importante seguir el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del vehículo e inspeccionar regularmente el sistema de frenos en busca de signos de desgaste, tomando las medidas apropiadas antes de que los problemas se vuelvan críticos. El mantenimiento preventivo regular puede prolongar la vida útil de las pastillas de freno y garantizar un sistema de frenado eficiente y seguro.

¿Es fácil reemplazar los frenos?

El reemplazo de frenos puede variar desde relativamente simple hasta más complejo, según tu nivel de conocimiento automotriz, el tipo de frenos utilizados por tu vehículo y los componentes específicos que necesitan ser reemplazados.

Para el reemplazo básico de pastillas de freno, si tienes algunas habilidades mecánicas y las herramientas adecuadas, es una tarea que muchos propietarios de automóviles pueden abordar por sí mismos. Aquí hay una descripción general del proceso:

1. Reúne las herramientas y materiales necesarios: Normalmente necesitarás una llave de tuercas, un gato y soportes, una abrazadera en C o una herramienta de pinza de freno, y pastillas de freno de repuesto.
2. Levanta el vehículo: Usa el gato para levantar el automóvil y asegúralo con soportes.
3. Retira la rueda: Afloja las tuercas, retira la rueda y colócala a un lado.
4. Accede a la pinza de freno: Localiza la pinza de freno, y dependiendo de tu vehículo, es posible que necesites quitar algunos pernos o pasadores para acceder a las pastillas de freno.
5. Retira las viejas pastillas de freno: Usa una abrazadera en C o una herramienta de pinza de freno para comprimir el pistón de la pinza, facilitando la extracción de las viejas pastillas de freno.
6. Instala las nuevas pastillas de freno: Desliza las nuevas pastillas de freno en su lugar. Presta atención a los clips, retenedores o accesorios que puedan necesitar transferirse de las viejas pastillas a las nuevas.
7. Vuelve a ensamblar: Vuelve a ensamblar todo, asegurándote de que todos los pernos y pasadores estén apretados correctamente.
8. Repite para el otro lado: Si estás reemplazando los frenos delanteros, deberás repetir el proceso para el otro lado. Repite para los frenos traseros si es necesario.
9. Sangra los frenos (si es necesario): Si has abierto el sistema de frenos, es posible que necesites sangrar los frenos para eliminar el aire de las líneas de freno.

Es importante tener en cuenta que esta es una descripción general y los pasos específicos pueden variar según la marca y modelo de tu vehículo. Si no te sientes cómodo realizando estas tareas o si estás tratando con componentes más complejos del sistema de frenos, como rotores o pinzas, puede ser aconsejable buscar ayuda profesional.

Consulta siempre el manual de tu vehículo para obtener instrucciones específicas, y en caso de duda, considera buscar ayuda de un mecánico calificado o un profesional de servicios de frenos. Los sistemas de frenos son vitales para la seguridad del vehículo, por lo que es crucial asegurarse de que el trabajo se realice correctamente.

¿Qué sucede si no cambio mis frenos?

Si se permite que se desgasten antes de reemplazarlos, otros componentes del sistema de frenos, especialmente los discos o tambores de freno, pueden dañarse. Además de reparaciones a menudo costosas, conducir con pastillas de freno desgastadas o comprometidas puede llevar a condiciones de conducción inseguras.

¿Se desgastan más rápido los frenos delanteros o traseros?

Uno de estos sistemas es el sistema de frenos. Es uno de los más vitales para el funcionamiento del vehículo, por lo que debes prestarle especial atención a través de reemplazos y mantenimiento frecuentes. En la mayoría de los vehículos, las pastillas de freno delanteras tienden a desgastarse más rápido que las traseras porque manejan una mayor proporción de la fuerza de frenado, especialmente en las etapas iniciales del frenado. El peso del vehículo se desplaza hacia el frente durante la desaceleración, ejerciendo una mayor presión sobre los frenos delanteros.

Sin embargo, la velocidad de desgaste puede variar según los hábitos de conducción, la distribución del peso del vehículo y el diseño del sistema de frenos. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante y revisar regularmente todos los componentes del sistema de frenos para asegurarse de que funcionen correctamente.