¿Qué estrella tienes en Subaru? (bafra)

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¿Qué estrella tienes en Subaru? (bafra)

Nuevo frontal y más potencia: el nuevo Impreza enfatiza la deportividad

No es fácil para el Impreza, que ocupa el cuarto lugar en ventas, solo por detrás del Forester y el Justy Legacy. Para cambiar esto, Subaru ha renovado el modelo, con motores ahora más potentes. El objetivo es enfatizar el carácter deportivo del modelo; sin embargo, el Impreza de carretera sirvió de base para el desarrollo de uno de los modelos de rally más exitosos.

Primer paso: la estética. En la parte delantera, el Impreza ha adoptado la nueva imagen de Subaru, mientras que en la trasera prácticamente no ha cambiado. Segundo paso: mayor potencia para el Impreza, disponible principalmente con tracción a dos ruedas. El modelo base de 95 CV se elimina y es reemplazado por el Impreza 2.0 R con un motor de gasolina de dos litros. El bóxer de cuatro cilindros tiene una potencia de 118 kW/160 CV. La agilidad es la principal ventaja de esta unidad DOHC con sincronización variable de válvulas. Acelera a la velocidad del rayo, llegando a las 7500 rpm si es necesario, y la tracción es suficiente en todo momento. A bajas y medias revoluciones, el desarrollo de par es muy bueno, pero no espectacular, al igual que con la anterior unidad de dos litros de 125 CV. Por ello, las diferencias en la aceleración son insignificantes: la velocidad máxima ha aumentado de 192 a 203 km/h.

Mayor potencia, mayor velocidad, pero también un precio 400 euros más alto.

Como alternativa a la caja de cambios mejorada de cinco velocidades, también está disponible una nueva versión de la caja de cambios automática de cuatro velocidades. El cambio de marchas es ahora más cómodo y suave, pero requiere mucha paciencia. En cuanto a los niveles de equipamiento, se puede elegir entre el Active (20.800 euros) y el Comfort (22.300 euros), con un coste adicional de 1.300 euros para la caja de cambios automática.

El siguiente modelo es el WRX 2.5 con motor de gasolina turboalimentado de 169 kW/230 CV, que sustituye al WRX 2.0. El avance reside principalmente en el aumento del par motor, que se consigue a bajas revoluciones. La velocidad máxima es de 230 km/h y el precio parte de 31.000 euros.

El modelo tope de gama del Impreza es el WRX STI, con un impresionante faldón delantero y un alerón trasero de dos niveles. El potente y amenazante motor turbo de 280 CV acelera de 0 a 100 km en 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 255 km/h. Su precio es de 40.900 euros, sin ESP, pero con potentes frenos Brembo. Sin duda, el nuevo Impreza es realmente deportivo, pero ¿se ha vuelto más atractivo?

Recambios coche AutoPower
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Nuevo frontal y más potencia: el nuevo Impreza enfatiza la deportividad

No es fácil para el Impreza, que ocupa el cuarto lugar en ventas, solo por detrás del Forester y el Justy Legacy