Volvo XC90: "Zweedse harcos" actualizado (TESZT)

Una renovación para un "combatiente" de eficacia comprobada: Volvo ha perfeccionado el nuevo XC90 y lo ha equipado con más tecnología y aún más confort. Probamos la versión T8 con motor híbrido enchufable de 455 CV magazin de piese auto online.

Volvo XC90: "Zweedse harcos" actualizado (TESZT)

Los suecos han lanzado recientemente una gran cantidad de coches eléctricos; solo mencionamos el EX30 y el EX90, pero esto no significa que hayan descuidado su gama actual de modelos con motores de combustión interna. Al fin y al cabo, son ellos los que generan ingresos. Por ejemplo, el XC90: lleva casi diez años en el mercado con ligeras modificaciones, pero sigue vendiéndose muy bien. Sin embargo, los diseñadores suecos decidieron que no debían permitir que el modelo existiera así indefinidamente y actualizaron la apariencia del "caza sueco". Y con éxito, ya sea en versión híbrida enchufable o con motor de gasolina, el XC90 se asemeja en apariencia a los modelos eléctricos actuales de la marca.

Con una nueva parrilla del radiador, un capó ligeramente elevado y estrechos faros LED que iluminan la carretera con luces matriciales, el gran SUV luce un frontal renovado y más moderno. La parte trasera también ha sido discretamente renovada, con elegantes luces traseras y aplicaciones en negro. Además, hay disponibles nuevas llantas de hasta 22 pulgadas y nuevos colores de carrocería.

En el interior, el coche también se ha modernizado, aunque no con la estética de los modelos eléctricos. El salpicadero está orientado horizontalmente y está repleto de materiales nobles como la madera clara. Además, la impresionante consola central, entre los asientos, ofrece más espacio y la toma de carga inalámbrica para smartphones se ha desplazado hacia delante, frente al interruptor de la transmisión. Esto hace que el espacioso interior no solo tenga un aspecto más elegante, sino también una organización más práctica. Mucho más importante es la actualización del sistema de infoentretenimiento basado en Android del gran SUV de Volvo. Por ejemplo, las actualizaciones ahora se realizan de forma inalámbrica y el sistema combina una pantalla de 31 cm en diagonal, instrumentos digitales y una pantalla de visualización frontal (Head-up display). No tardamos en darnos cuenta de que el nuevo sistema se maneja de forma más lógica e intuitiva. En la parte inferior de la pantalla hay una barra de menú con acceso directo a la pantalla de inicio y a las aplicaciones importantes del coche. El interior cuenta con puertos USB-C delanteros y traseros, y el SUV sueco también incluye un sistema de audio Bowers & Wilkins de alta calidad. Es una ventaja que el control de volumen no se haya escatimado.

Durante el viaje en este Volvo, se sentirá cómodo, seguro y espacioso (el modelo está disponible de serie con siete plazas). Tras el grueso cristal acústico, disfrutará de paz y tranquilidad, observando el mundo exterior a través de las amplias ventanas. Además, al aparcar, puede confiar en el asistente de aparcamiento y la cámara de marcha atrás. En resumen, se moverá con confianza gracias a la combinación del potente motor de 2 litros y la transmisión automática de 8 velocidades. Y, por supuesto, a la tracción total.

Con la renovación, Volvo se deshace del motor diésel, tan popular entre los clientes, lo cual definitivamente no agradará a los aficionados, ya que, si bien el motor de gasolina B5 de 250 CV, técnicamente revisado, es más económico que su predecesor, aún consume una media de 9 l/100 km; el peso de 2 toneladas requiere sacrificios. La alternativa es un híbrido enchufable, que combina un motor de gasolina, un motor eléctrico y una batería de casi 19 kWh con una potencia de 455 CV. Según el fabricante, su autonomía en modo eléctrico es de 71 km.

CONCLUSIÓN

El gran Volvo encarna el ADN de la marca: comodidad, seguridad y aprovechamiento del espacio. El Volvo XC90 es un coche representativo y se conduce como tal. A pesar de su aparentemente pequeño motor de 2 litros, el "sueco" se conduce con dignidad y confianza. El confort es impresionante, y la suspensión y el aislamiento acústico son convincentes.

DATOS TÉCNICOS: VOLVO XC90 T8 HÍBRIDO ENCHUFABLE

motor 4 cilindros turbo/compresor + motor eléctrico cilindrada 1969 cm3 • potencia del sistema 335 kW (455 CV) par máximo 709 nm tracción transmisión automática de doble/8 marchas • l/c/h 4953/1931–2140/1767 mm • peso en vacío 2297 kg carga remolcada 2400 kg volumen del maletero (262**)640-1856 l 0–100 km/h 5,4 s velocidad máxima 180 km/h depósito/batería 70 l/19 kWh autonomía eléctrica 71 km consumo (wltp) 1,2 l a95n + 19,5 kWh/100 km CO2 30 g/km Precio desde 180.100 BGN.

Recambios coche AutoPower
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