Punkt: en Fiat-vezércsillaga 1995 también
La historia del Fiat Punto (proyecto 176) se remonta a 1993, cuando el primer modelo de la marca con este nombre fue presentado a los medios de comunicación en Turín el 31 de agosto y en Frankfurt el 7 de septiembre, marcando el inicio de una generación completamente nueva de coches compactos magazin de piese auto online.

El coche, diseñado por Giorgetto Giugiaro, fue el sucesor directo del Uno y se le confió la importante misión de repetir su extraordinario éxito. No solo superó todas las expectativas, sino que en 1995 incluso fue elegido "Coche del Año". Para su producción, se construyó una fábrica completamente nueva en Melfi (Potenza), que en aquel entonces era uno de los centros industriales más modernos del mundo, y el uso de tecnologías y procesos completamente nuevos dio lugar al surgimiento del ahora conocido concepto de "fábrica integrada". Posteriormente, el coche también comenzó a ensamblarse en Mirafiori (Turín) y Termini Imerese (Palermo).
Desde el inicio de su trayectoria industrial, el Fiat Punto ha estado disponible en dos versiones principales: de 3 o 5 puertas, 6 niveles de equipamiento, 6 motores y 14 colores de carrocería, combinando un diseño innovador con el habitáculo más espacioso de su categoría. Comparado con el Uno, el Punto es más grande y cómodo, y también cuenta con un maletero más grande, de 275 litros, que se convierte en 1080 al retirar los asientos traseros. Los originales faros traseros de gran tamaño y disposición vertical, y el amplio conducto de aire en el parachoques delantero, realzan el diseño limpio y equilibrado del vehículo. Al mismo tiempo, el interior es muy confortable e incluye características que antes estaban reservadas a vehículos de segmentos superiores.
Las opciones de motor disponibles son: 1.1 Fire de 54 CV, 1.2 de 60 CV, 1.2 de 75 CV, 1.6 de 90 CV, la versión GT con motor turbo de 1.4 litros con intercooler, que alcanza una potencia máxima de 136 CV, y finalmente la versión TD turbodiésel de 1.7 litros con 70 CV. Todas las versiones cuentan con frenos de disco delanteros y de tambor traseros (solo en el Punto GT todos los frenos son de disco, los delanteros son ventilados) y suspensión delantera McPherson. Además, cada versión incluye uno o más niveles de equipamiento (S, ED, SX, 6 velocidades, ELX y GT).
En 1994 apareció el Punto Cabrio diseñado por Bertone y la gama se enriqueció con dos niveles más de equipamiento: el 60 S con motor 1.2 de 60 CV y el 90 ELX con motor 1.6 de 90 CV.
En los años siguientes, Fiat introdujo muchas otras variantes del Punto, como la HSD, que destacaba por sus accesorios de seguridad, o la versión Selecta, diseñada para la conducción urbana y equipada con una transmisión variable continua controlada eléctricamente (ECVT). A finales de 1994, el Punto D debutó con un motor diésel de 1,7 litros, y al año siguiente la versión Sporting con un motor de 1,6 litros y una relación de transmisión más baja.
En 1997, la gama se actualizó con pequeños cambios estéticos, pero se mantuvo tan accesible como siempre. Entre las novedades se incluyeron más opciones de color de carrocería y la introducción de nuevos acabados interiores y tapicería para los asientos, lo que elevó la gama de modelos a 29. En mayo de 1997, en el Salón del Automóvil de Barcelona, el Punto debutó con el nuevo motor Fire de 1.2 litros y 16 válvulas con 85 CV. Finalmente, en 1998, Fiat presentó la nueva gama Punto cabriolet, así como tres nuevos niveles de equipamiento: Sole, Star y Stile. Estas fueron las últimas actualizaciones de un modelo excepcional, que cedió el testigo al nuevo Punto en julio de 1999. Se produjeron alrededor de 3.400.000 unidades de la primera serie del modelo.
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