Prueba de automóviles: Porsche 911 (992)

Qué tener en cuenta al comprar un Porsche 911 usado: analizamos cinco generaciones, del 993 al 992 piese auto online.

Prueba de automóviles: Porsche 911 (992)

El primer 911 marca un hito. Décadas de sueños, recuerdos de infancia y una fascinación constante por el diseño, la tecnología y el sonido del motor bóxer de seis cilindros se unen finalmente en el deseo de poseer un 911.

Pero esa carga emocional puede llevar a decisiones destructivas. El mejor ejemplo: el 996. Al ser el primer 911 refrigerado por agua, es la entrada más asequible al mundo del 911. Sin embargo, los precios a partir de 40.000 BGN deberían verse menos como una tentación y más como una señal de alerta de un mantenimiento aplazado.

Para evitar una mala compra, aquí tiene la información básica que necesita. Sin embargo, antes de comprar, le recomendamos buscar el asesoramiento de expertos. Dos de estos expertos son Dennis Neumann, de 9ELF Hamburg, y Tobias Ludwig, de Oettinger Autotechnik. Con su ayuda, hemos resumido las principales debilidades de las últimas cinco generaciones del 911.

Porsche 911 (992)

período de producción: a partir de 2019

Potencia: 385 a 650 CV

Precios: desde 200.000 BGN.

Porsche está digitalizando el 911, pero un simple cuadro de instrumentos digital sería excesivo, por lo que el cuentarrevoluciones se mantiene en el centro y es analógico. Muchos elementos se han tomado prestados del 991; aparte de los motores turboalimentados de 3.0 litros, la distancia entre ejes también se mantiene inalterada.

La transmisión PDK de ocho velocidades, aún más rápida, es nueva. Esto contribuye al carácter relajado del 992: a 1000 rpm, este 911 se mueve con suavidad, siempre que no se le exija demasiado. Al mismo tiempo, su suspensión no es demasiado rígida.

Sin embargo, el 911 más sobrio de todos los tiempos puede transformarse en una bestia en un instante, dominando las curvas del circuito con una precisión milimétrica. El 992 es un deportivo brillante incluso en su versión básica.

Porsche confirma su estrategia de modelos especiales: ya sea Carrera T, S/T, Targa 4S Heritage Edition, Dakar o Sport Classic, Porsche ya no solo satisface a sus fans más fieles, sino que ofrece modelos adecuados para todos los gustos, desde el coche de diario hasta el GT3 RS orientado a la pista.

Debilidades: El 911 ya es extremadamente avanzado en cuanto a tecnología: ya sea aerodinámica activa, sistemas de asistencia al conductor o dirección trasera, al comprar un coche usado, conviene conocer las características disponibles y comprobar su funcionamiento con antelación. Es posible que se produzca un mayor consumo de aceite (modelos Turbo y GT3), problemas de software, como con las actualizaciones inalámbricas (OTA), problemas con el cambio de marchas de la transmisión PDK o sistemas de asistencia al conductor confusos.

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El primer 911 marca un hito

Pero esa carga emocional puede llevar a decisiones destructivas