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El número de coches per cápita en Alemania crece cada vez más. Al mismo tiempo, resulta que permanecen más tiempo en un lugar. En 10 años, su kilometraje promedio se redujo aproximadamente un 13 por ciento piese auto online.

En Alemania cada vez hay más propietarios de coches. Dado que las matriculaciones de vehículos nuevos crecen a un ritmo más rápido que el crecimiento de la población, a principios de año, según la Oficina Federal de Estadística, había 580 coches por cada 1.000 habitantes. Se trata de 2 coches más que en 2023 e incluso 37 más que en 2014. Sin embargo, el récord de 583 coches por cada 1.000 ciudadanos se estableció en 2022.
Curiosamente, los 49,1 millones de coches que hay actualmente en Alemania circulan cada vez menos recientemente. Según datos del Servicio Federal de Transporte Automotor, en 2023 "recorrieron" un total de 591 mil millones de kilómetros. Esta es la quinta caída anual consecutiva. En 2018, el número total de kilómetros fue 39 mil millones más. De media, los coches en Alemania recorrieron el año pasado 12.320 kilómetros, 150 kilómetros menos que el año anterior y 1.791 kilómetros menos que en 2014 (-13%).
Los coches se han vuelto más duraderos.
A pesar de todos los mitos y leyendas, la "población de automóviles" en Alemania aún no ha alcanzado su punto máximo, opina el experto del sector Ferdinand Dudenhofer. Aunque el crecimiento se ha desacelerado, una comparación con Estados Unidos demuestra el potencial de crecimiento de Alemania. Al otro lado del océano hay unos 800 coches por cada 1.000 habitantes. Además, en países europeos como Polonia o Italia hay muchos más coches que aquí. Las nuevas tecnologías, como la conducción autónoma y los motores eléctricos, también hacen que los coches sean mucho más cómodos y atractivos para las personas.
La industria también ha contribuido al crecimiento constante del parque automovilístico porque ahora los automóviles duran más que hace unas décadas. Los coches matriculados en Alemania tienen actualmente una media de 10,3 años. En la década de 1980, muchos modelos de esta época ya hacía tiempo que se oxidaban Brat suspensie roata Trw.
El experto Stefan Bratzel, del Centro de Gestión del Automóvil de Bergisch Gladbach, considera que el creciente número de coches es una tendencia a largo plazo que está lejos de terminar. En este caso también se aplica la comparación con los EE.UU.: "La gente se permite el lujo de tener varios coches cuando se hace rica. Sin embargo, a diferencia de Los Ángeles, por ejemplo, en las grandes ciudades alemanas no es necesario ir en coche a todas partes". .
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