Mansory Pugnator Tricolore: Hangolt Ferrari Purosangue
Mansory afinó el Ferrari Purosangue. El Pugnator Tricolore es una serie pequeña y estrictamente limitada del SUV italiano, que incluye una pintura atrevida y un alerón trasero extremo piese auto online.

Si hay una empresa de tuning que consigue traspasar los límites del buen gusto con sus modificaciones, esa es Mansory. Los especialistas alemanes son conocidos por sus creaciones salvajes que no gustan a todo el mundo; en este caso, puede que también sea así. Mansory creará tres versiones especiales de su “Pugnator”, un Ferrari Purosangue renovado.
Mansory Pugnator Tricolore: look salvaje con doble alerón trasero
Los nuevos modelos llevan la denominación Mansory Pugnator Tricolore y se caracterizan por un diseño de carrocería aún más extremo. El primer Pugnator, presentado en septiembre de 2024, solo tenía un alerón de techo. Sin embargo, Mansory añadió un alerón trasero adicional al modelo Tricolore. El Tricolore también está equipado con un nuevo difusor trasero, así como cuatro tubos de escape ubicados centralmente.
La variante Tricolore lleva todas las características típicas de Mansory, como grandes entradas de aire en los guardabarros, un nuevo marco del portón trasero y otras mejoras visuales. El Ferrari mejorado está equipado con llantas de 22 pulgadas en la parte delantera y llantas de 23 pulgadas en la parte trasera.
Sólo marginalmente más potente que el Purosangue estándar
El coche, presentado por Mansory, presenta un esquema de pintura de tres colores que recuerda a la bandera italiana. Esta combinación de colores continúa en el interior, principalmente blanco con detalles en rojo y verde en los asientos y la consola central. Curiosamente, las puertas y los paneles de ventilación son diferentes: rojos en el lado del conductor y verdes en el lado del pasajero. Este diseño parece sorprendentemente elegante en comparación con el exterior extrovertido.
El Tricolore también cuenta con una transmisión mejorada. La unidad de control del motor actualizada y el escape deportivo elevan la potencia del motor V12 de 6,5 litros de Ferrari a 755 CV. y 730 Nm de par máximo: el aumento es de 30 CV. y 14 Nm. ¿Es este aumento de potencia suficiente para justificar el exterior extremo?
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