Möglicherweise bliver der Spoiler repareert, en lugar de: von AMG, um die Aerodynamik zu berserengung

Mercedes-AMG ha mostrado en un nuevo tráiler cómo luciría la aerodinámica activa. El parachoques trasero se ha alargado: un vistazo al nuevo AMG GT Coupé de 4 puertas magazin de piese auto online.

Möglicherweise bliver der Spoiler repareert, en lugar de: von AMG, um die Aerodynamik zu berserengung

Olvídate de alerones traseros fijos, spoilers y demás. El último vídeo teaser de AMG en Instagram revela cómo podría lucir la aerodinámica activa en los coches de producción, demostrado en el prototipo del GT Coupé de 4 puertas.

En lugar de piezas adicionales estáticas, AMG apuesta por componentes móviles que se adaptan a la velocidad y a las condiciones de conducción en tiempo real: un auténtico paso hacia el rendimiento de alta tecnología y la conducción diaria.

Mercedes lleva tiempo perfeccionando el nuevo AMG GT totalmente eléctrico. Numerosas imágenes del prototipo camuflado ya circulan por internet. Recientemente, el estreno en Las Vegas a finales de noviembre, al que asistieron el actor Brad Pitt y el piloto de Fórmula 1 George Russell, causó gran revuelo. Allí se pudo ver el nuevo deportivo con más detalle por primera vez.

Mercedes se mantiene fiel a su estrategia. En un vídeo publicado recientemente, AMG muestra la parte trasera del prototipo, cuyo parachoques trasero se extiende dinámicamente. El efecto recuerda a un difusor trasero respirable: en cuanto se necesita más carga aerodinámica, toda la zaga cambia visiblemente. Esta forma de aerodinámica activa ya es habitual en el automovilismo.

Esto no es solo un efecto, como ya demostró el Concept AMG GT XX totalmente eléctrico. Basado en la nueva plataforma AMG.EA, este concept car combina más de 1000 CV con una carrocería extremadamente baja y aerodinámica y numerosos elementos aerodinámicos activos. Entre ellos se incluyen los llamados Aero-Blades móviles en las llantas de 21 pulgadas y un coeficiente aerodinámico notablemente bajo de 0,198.

También impresiona la combinación de diseño y funcionalidad: tiradores de puerta ocultos, bajos optimizados y una futurista zaga sin ventanas. Queda por ver cuáles de estas soluciones llegarán a la producción en serie. Mercedes aún no ha anunciado una fecha concreta para el estreno mundial del nuevo AMG GT.

Sin embargo, el "parachoques activo" que se muestra en el avance parece ser el siguiente paso lógico en la filosofía de este concepto. En lugar de alerones o flaps individuales, en el futuro toda la superficie de la carrocería podría funcionar activamente, optimizando el flujo de aire y la carga aerodinámica según la velocidad o el modo de conducción.

¿Qué significa esto para el futuro?

AMG no oculta que esta tecnología es más que un simple estudio de diseño. Elementos del concepto se implementarán gradualmente en futuros modelos de producción, no solo en el sucesor eléctrico del GT, sino también en otros vehículos de alto rendimiento basados en la plataforma AMG.EA. Si los parachoques activos funcionan como se describe, se logrará una experiencia de conducción adaptativa completamente nueva.

Recambios coche AutoPower
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Olvídate de alerones traseros fijos, spoilers y demás

En lugar de piezas adicionales estáticas, AMG apuesta por componentes móviles que se adaptan a la velocidad y a las condiciones de conducción en tiempo real: un auténtico paso hacia el rendimiento de alta tecnología y la conducción diaria