FIAT 500 Record Monza (1958): el primer 500-A, junto con Abarth
El FIAT 500 Abarth "Record" de 1958 fue el primer 500 tuneado por Abarth, creado para demostrar la fiabilidad y el potencial del nuevo compacto de FIAT. Carlo Abarth modificó el motor bicilíndrico con soluciones específicas y aligeró el vehículo, aumentando la potencia a casi 26 CV. Correctamente modificado, el pequeño 500 superó los 120 km/h y superó una prueba extrema de 168 horas en el circuito de alta velocidad de Monza, logrando seis récords internacionales piese auto online.

Con motivo del estreno del nuevo 500 Hybrid, FIAT y Stellantis Heritage sacan a la luz el pequeño rompedor de récords de su colección dorada, que forma parte de la exposición "Italy We Love: Welcome to the Home of the FIAT 500" en el Heritage Hub de la histórica planta de Mirafiori en Turín.
Español La exhibición en exhibición es el auto de carreras Monza original, restaurado a su configuración original después de una restauración cuidadosa. El desafío nació del escepticismo inicial sobre el Nuova 500, considerado por muchos demasiado pequeño y poco confiable. En febrero de 1958, seis conductores se turnaron al volante del 500 N Abarth, incluido Mario Poltronieri, quien después de ser un piloto de pruebas de Abarth más tarde se convertiría en un destacado comentarista de deportes de motor y periodista de televisión para RAI. Siete días en la pista de alta velocidad con una velocidad promedio de 108,252 km/h, cubriendo 18.886,44 km: el 500 estableció su primer récord internacional para autos de Clase I (350–500 cc) y poco después rompió cinco más: 15.000 km en 139 horas 16 minutos 33 segundos con una velocidad promedio de 107,699 km/h; 10.000 millas en 149 horas, 09 minutos y 29 segundos a una velocidad media de 107,894 km/h; y récords de resistencia de cuatro, cinco y seis días.
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