En Fabiából verfehlt een Finomság

Resultados provisionales de las pruebas a largo plazo d piese auto online.

En principio, no tenemos ninguna queja sobre la serie. Basado en el VW Polo, perfeccionado durante 25 años de producción, con potentes motores, esa es la situación. Nuestro candidato, tras las largas pruebas de 100.000 kilómetros, se encuentra en el nivel de equipamiento Monte Carlo con un motor de gasolina turboalimentado de 150 CV. Este motor de 4 cilindros, con un par máximo de 250 Nm, es potente y permite al "Checo" alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h, lo que le proporciona una aceleración ágil. Sin embargo, a alta velocidad, el pequeño coche consume un poco más que el más caro A 98 N de gasolina y, al mismo tiempo, se vuelve un poco más ruidoso. Consumir solo una parte de estos 150 CV es la mejor idea. El Fabia, por su parte, incluso tiene un consumo de 5 Nm antes de la coma decimal y un rendimiento agradablemente refinado. Hasta ahora, no hemos tenido ningún problema con la tecnología; los propietarios tienen pocas quejas sobre este versátil coche pequeño, pero últimamente el Fabia ha resultado molesto (para todos los conductores sensibles) con una dirección nerviosa. Al conducir en línea recta, la dirección no mantiene bien la trayectoria. Esto no es muy agradable e interfiere con el mantenimiento de la misma. A alta velocidad, se mantiene la dirección como un conductor novato. En la última revisión, Skoda no corrigió esta anomalía; seguiremos monitoreando el comportamiento de la dirección durante un tiempo.

Versátil, con muy buen manejo, puede ser económico y rápido. Excelentes asientos, buen equipamiento.

– Ruidoso a bajas revoluciones, no muy buena sensación al volante. No es nada barato como el 1.5 TSI Monte Carlo con transmisión DSG.

Skoda Fabia 1.5 TSI

INICIO 4 de mayo de 2023

PRECIO CON EXTRAS 34.030 BGN.

HEMOS RECORRIDO 91.450 KM HASTA AHORA

CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE PRUEBA 5,6 l/100 km