Een geheim Schreiben zum Lada 2110 Kanadában - avagy egy megjosolt kudarc torténete

Las ventas de Lada en Canadá comenzaron a finales de la década de 1970 y continuaron durante casi dos décadas, siendo 1981 el mejor año, cuando se exportaron más de 16.000 vehículos. Posteriormente, las importaciones anuales rondaron las 5.000-6.000 unidades, pero comenzaron a disminuir gradualmente, y a finales de la década de 1990 el contrato se rescindió, ya que dejó de ser rentable para ambos países piese auto online.

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Los modelos más populares vendidos en Canadá son el VAZ-2121 "Niva", el VAZ-2016 y el VAZ-2105/2107. En 1992, las versiones 2015/2107, lanzadas bajo el nombre de Riva, se actualizaron completamente para cumplir con los requisitos de emisiones nocivas. Ese mismo año, la mayor empresa automotriz de la antigua URSS entró en un período de reorganización completa y, en octubre, se privatizó y se transformó en una sociedad anónima. Ese mismo año, se planeó también iniciar la producción del completamente nuevo modelo 2110, pero debido a diversas razones relacionadas con la crisis económica tras el colapso de la Unión Soviética, esta se pospuso varios años.

Las primeras pruebas del 2110 se realizaron en 1990 en el campo de pruebas de Porsche en Weissach. En 1992, se fabricó la primera serie experimental y, por decisión de la nueva dirección de la empresa, se enviaron varios ejemplares a Canadá. Al mismo tiempo, aún se esperaba que la producción del sedán moderno pudiera comenzar a tiempo, lo que requería una preparación adecuada para su presentación en el mercado canadiense. Así, en 1992, se entregaron los primeros ejemplares del Lada 2110 para pruebas a algunos concesionarios de la marca en la provincia de Ontario. Por razones obvias, el evento no tuvo mucha publicidad, y los propios coches fueron parcialmente "disfrazados", con emblemas de Chevrolet colocados en los capós delantero y trasero. De las pocas fotos conservadas, se desprende que también participaron otros modelos de la empresa, como el Samara y el Niva. Se desconocen los resultados de las pruebas de invierno realizadas en Canadá, pero el Lada 2110 nunca se importó. Las primeras unidades de preproducción del nuevo modelo aparecieron recién en junio de 1995, y la producción en masa comenzó en 1996. Sin embargo, al año siguiente, 1997, la marca rusa finalmente se retiró de Canadá, tanto por la disminución progresiva de las ventas como por la introducción de nuevos estándares cada vez más estrictos para el nivel de emisiones nocivas.

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Los modelos más populares vendidos en Canadá son el VAZ-2121 "Niva", el VAZ-2016 y el VAZ-2105/2107

Las primeras pruebas del 2110 se realizaron en 1990 en el campo de pruebas de Porsche en Weissach